遂昌金矿到遂昌县城公路的变迁
后勤机关
1986年，是我国实行改革开放第八个年头。这年8月，我从大学毕业分配到遂昌金矿工作，从那时起，我在遂昌金矿工作生活了整整33年。每当乘车行进金矿通往县城的公路上，看到沿途青山绿水好景色，呼吸着清新的空气，行驶走在鸟语花香的公路，我就会情不自禁地感叹，改革开放给人民生活带来翻天覆地的变化，给遂昌金矿员工出行带来的可喜变化。进城公路的变迁，就是见证新中国成立70周年发生翻天覆地变化的一个缩影。
我不会忘记，在上世纪80年代，从金矿到县城的唯一公路，那条经社后、莲头通往县城的沙石公路。公路要通过莲头岭、斗米岭两座高山峻岭，弯多路陡，路面坑坑洼洼，颠簸不止，耗油量大，行车速度慢，上坡如同老马负重，嗡嗡作响，交谈都要提高嗓门如同吵架，碰到下大雨，道路泥泞不堪，特别是暴雨，常常发生塌方，阻断公路，等清理后才能通行。从金矿到县城，短短40公里的路程，汽车都要跑一个多小时。记得当时沙石公路很窄，只有4、5米宽，勉强能过得去一辆汽车。要是碰上对面有汽车开过来，那就要先找路面比较宽的地方停下来，等另一辆开过去才行。每当这个时候，我的心里就想，要是路平坦了，路宽了，那该多好。
那是1987年2月的一天，领导安排我到县城出差办事。我想快过年了，到外面去的人应该会比较多。天刚亮，我就起床，到治岭头小小的汽车站排队买票，因为去得早，我排在前几位。果然不出我所料，等到了卖票时间，打开售票窗口，顿时，排在后面的人蜂拥而上，排队秩序乱了。我本来个头不高，又不壮实，也不好意思去挤，我就被众人推到了一边。我看着那些使出全身力气往售票窗口挤的村民，为了能够买到车票，甚至想买到靠前几排位置，没有文雅、没有秩序、没有情面，你推我挤。当年，从金矿往返县城的客运班车每天只有清早和下午各一趟，而金矿的职工、家属有3000多人，加上附近村民，可想而知，进一次县城何等不易。
上世纪90年代初期，在遂昌金矿领导和遂昌县有关部门的努力下，由遂昌金矿和遂昌县交通局共同出资，修建了宽8米的柏油公路，经长廉、庄上，到遂昌县城。这条公路的建成，金矿到县城的路程缩短了一半，通行条件得到了改善。进入二十一世纪，随着社会的向前发展，遂昌县着力打造“出境公路快速化、境内公路网络化、县乡公路等级化”的现代交通网络。金矿到长廉的公路进行水泥路面硬化，长廉到县城的公路加宽成四车道，从金矿到县城的客车只需二十多分钟，往返十分方便，家住金矿矿区的员工、家属再也不用为进一趟城而起早排队、拥挤买票、争抢上车了。如今，路面平坦宽阔，沿途绿化、美化、洁化。在我看来，进城公路最明显的变化就是更宽、更平、更直了。
富裕，从脚下的路开始。近年来，遂昌金矿矿区到遂昌县城的巨变，为城乡人民生产生活、创业产业提供了极大的便利，尤其是带来了旅游业的大发展，2007年，遂昌金矿充分发挥生态环境优美、黄金文化丰富等独特优势，融天然风光与人文景观于一体，展示悠久的矿业历史和深厚的文化底蕴，建设全国首批、浙江省唯一的国家矿山公园，建成“黄金博物馆”“唐代金窟”“明代金窟”等大小景点20多处，是游客观光游览、休养度假的理想境地，被授予“国家aaaa级景区”“中国黄金之旅”称号。如今，遂昌金矿面貌焕然一新，黄金主业平稳增长，非矿产业逐步做大，一座以“矿业、旅游、铸造、金银深加工、复合材料、房地产”等产业协同推进的现代化矿山企业展现在人们的眼前。2018年，实现营业收入6.25亿元，完成年度计划的125%，与上年同比增长15.7%，再创历史新高；实现利润1452.6万元，完成年度计划的145%。
今昔对比，使我感概万千、充满幸福；展望未来，令我心潮澎湃、热血沸腾。我相信，在“要发展，先修路”理念的指引下，遂昌县已经把县城到矿山公园修建一级公路提上议事日程，不久将付诸实施。到那时，遂昌金矿的黄金主业、旅游产业发展之路必将越走越宽广，实现以“高质量发展”为目标的“遂金梦”“5a景区梦”为期不远，遂昌金矿必将迎来更加美好的明天。
